當(dāng)“十四五”收官的鐘聲漸近，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的年度答卷正徐徐展開。

　　12月的序幕剛啟，中國(guó)一汽便以一組亮眼的市場(chǎng)數(shù)據(jù)，為這份答卷寫下濃墨重彩的一筆。12月1日，中國(guó)一汽正式發(fā)布11月銷量數(shù)據(jù)，這個(gè)月，中國(guó)一汽銷售整車30.6萬輛，其中，自主品牌汽車銷售8.5萬輛；1—11月銷量達(dá)到299.5萬輛，同比增長(zhǎng)4.8%。這份成績(jī)單上，尤為耀眼的是紅旗品牌的持續(xù)進(jìn)階：11月單月銷售40506輛，紅旗新能源產(chǎn)品銷量同比增長(zhǎng)60.8%。多重?cái)?shù)據(jù)交織，勾勒出中國(guó)一汽在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型浪潮中的奮進(jìn)軌跡。經(jīng)營(yíng)質(zhì)量的持續(xù)提升，印證著企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的堅(jiān)實(shí)步伐，為“十四五”收官鐫刻下自主品牌向上的鮮明印記。

中國(guó)一汽NBD總部

　　2025年，全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵窗口期，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)格局重塑與國(guó)內(nèi)消費(fèi)升級(jí)交織演進(jìn)。作為“共和國(guó)汽車工業(yè)長(zhǎng)子”的中國(guó)一汽，始終牢記習(xí)近平總書記視察一汽時(shí)的殷殷囑托，以“SUCCEED(成事)531”規(guī)劃綱要為戰(zhàn)略牽引，深度融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)新發(fā)展格局，在自主創(chuàng)新、產(chǎn)品迭代、數(shù)智轉(zhuǎn)型、綠色發(fā)展等方面實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)性突破，既為自身“十四五”發(fā)展畫上圓滿句號(hào)，更以領(lǐng)軍者姿態(tài)推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從“規(guī)模擴(kuò)張”向“質(zhì)量躍升”轉(zhuǎn)型，為民族汽車工業(yè)的全球突圍注入持久動(dòng)能。

　　攻堅(jiān)“卡脖子”技術(shù) 筑牢產(chǎn)業(yè)自立根基

　　在全球汽車產(chǎn)業(yè)“技術(shù)重構(gòu)”的浪潮中，自主創(chuàng)新是中國(guó)車企突破國(guó)際技術(shù)壁壘、掌握發(fā)展主動(dòng)權(quán)的核心抓手。中國(guó)一汽將高水平科技自立自強(qiáng)作為安身立命之本，以戰(zhàn)略定力聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域攻堅(jiān)，構(gòu)建起“頂層設(shè)計(jì)-協(xié)同研發(fā)-成果轉(zhuǎn)化”的完整創(chuàng)新鏈條，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)筑牢技術(shù)自立的“護(hù)城河”。

阩旗技術(shù)“SIGHT(洞見)531”發(fā)展戰(zhàn)略五大品牌基因

　　“十四五”期間，中國(guó)一汽迭代發(fā)布阩旗技術(shù)“SIGHT(洞見)531”發(fā)展戰(zhàn)略，圍繞安全、智能、綠色、健康、美妙五大品牌基因，劃定新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、核心零部件三大創(chuàng)新主戰(zhàn)場(chǎng)，專利授權(quán)量、公開量位居行業(yè)前列。作為創(chuàng)新核心載體，自主品牌交出亮眼答卷：研發(fā)國(guó)內(nèi)首顆車規(guī)級(jí)先進(jìn)工藝五域融合芯片“紅旗1號(hào)”，推動(dòng)高端車規(guī)芯片從“依賴進(jìn)口”向“自主可控”邁出關(guān)鍵一步，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白；推出國(guó)內(nèi)首款重型商用車缸內(nèi)直噴氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率突破55%，為商用車清潔能源轉(zhuǎn)型提供了技術(shù)路徑；已鎖定全固態(tài)電池體系方案及工藝路線，實(shí)現(xiàn)電芯容量66Ah、能量密度350Wh/kg，通過200℃熱箱測(cè)試，實(shí)現(xiàn)大容量電芯中試線成功下線；全新一代智慧電驅(qū)系統(tǒng)最高效率達(dá)96%，技術(shù)水平行業(yè)領(lǐng)先，大幅優(yōu)化新能源汽車能耗表現(xiàn)。

　　協(xié)同之力，是技術(shù)突破路上最堅(jiān)實(shí)的后盾，中國(guó)一汽的創(chuàng)新體系正以“內(nèi)外聯(lián)動(dòng)”的姿態(tài)釋放磅礴動(dòng)能。中國(guó)一汽構(gòu)建“1+12+X”全球化研發(fā)布局——以長(zhǎng)春總部為核心，在上海、慕尼黑等12個(gè)全球創(chuàng)新高地設(shè)立研發(fā)中心，聯(lián)動(dòng)X家分布在全球各地的研發(fā)分支機(jī)構(gòu)或合作網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)全球創(chuàng)新資源實(shí)時(shí)共享。通過“產(chǎn)學(xué)共創(chuàng)”模式，與吉林大學(xué)聚焦智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、人工智能、高性能車用新材料、車路云網(wǎng)星協(xié)同等關(guān)鍵核心技術(shù)，進(jìn)一步深化高端科技研發(fā)、高精尖人才培養(yǎng)、高質(zhì)量產(chǎn)品推廣與服務(wù)等領(lǐng)域全方位合作，全力構(gòu)建“產(chǎn)學(xué)研用”深度融合創(chuàng)新生態(tài)；以“產(chǎn)研共建”形式，聯(lián)合中國(guó)科學(xué)院長(zhǎng)春光機(jī)所開發(fā)車載激光雷達(dá)，探測(cè)距離>150m，測(cè)距精度<5cm；依托省市揭榜掛帥平臺(tái)，承擔(dān)57項(xiàng)省市重大專項(xiàng)110個(gè)課題，實(shí)現(xiàn)88項(xiàng)技術(shù)成果應(yīng)用。這種“內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、全域協(xié)同”的創(chuàng)新模式，不僅將技術(shù)研發(fā)周期縮短20%，更帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游500余家企業(yè)提升創(chuàng)新能力，推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從“跟跑”向“并跑”“領(lǐng)跑”轉(zhuǎn)變。

　　作為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展當(dāng)之無愧的引領(lǐng)者，中國(guó)一汽的創(chuàng)新方向始終與國(guó)家戰(zhàn)略同頻共振。圍繞“雙碳”戰(zhàn)略，重點(diǎn)突破新能源核心技術(shù)；緊扣制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，深耕智能裝備與數(shù)字制造；響應(yīng)科技自立自強(qiáng)號(hào)召，攻堅(jiān)車規(guī)芯片、線控底盤等“卡脖子”領(lǐng)域。每一項(xiàng)技術(shù)突破，既是企業(yè)發(fā)展的“強(qiáng)心劑”，更是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)突破國(guó)際壁壘、構(gòu)建自主技術(shù)體系的“鋪路石”，為民族汽車工業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　產(chǎn)品煥新升級(jí) 激活市場(chǎng)核心動(dòng)能

　　產(chǎn)品是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的具象化表達(dá)，也是連接技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)需求的橋梁。“十四五”期間，中國(guó)一汽緊扣消費(fèi)需求變化，以技術(shù)創(chuàng)新為支撐，推動(dòng)自主品牌向上突破、合資品牌深化升級(jí)，構(gòu)建起覆蓋乘用、商用、燃油、新能源的全領(lǐng)域產(chǎn)品矩陣，在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)同步實(shí)現(xiàn)“量質(zhì)齊升”。

一汽紅旗

　　“十四五”期間，中國(guó)一汽自主品牌躍升之路成效顯著。一汽紅旗實(shí)施新品牌戰(zhàn)略，重塑管理體制與產(chǎn)品架構(gòu)，2024年銷量突破40萬輛，2025年用戶規(guī)模超200萬，成功站穩(wěn)國(guó)內(nèi)高端汽車市場(chǎng)第一陣營(yíng)。依托紅旗天工純電、紅旗鴻鵠混動(dòng)、紅旗九章智能三大技術(shù)平臺(tái)，紅旗品牌形成覆蓋燃油、純電、插混、增程的全譜系產(chǎn)品矩陣。2025年9月，全新純電SUV EHS5在德國(guó)慕尼黑國(guó)際汽車及智慧出行博覽會(huì)上全球首秀，具備組合駕駛輔助功能，搭載全固態(tài)電池，續(xù)航里程突破800公里，標(biāo)志著紅旗品牌正式進(jìn)軍歐洲高端新能源市場(chǎng)；紅旗H5、HS3等燃油車型出口全球40余個(gè)國(guó)家，中東市場(chǎng)單批次斬獲1714輛訂單。紅旗品牌價(jià)值以1410.65億元位列2025年《中國(guó)500最具價(jià)值品牌》乘用車榜單首位。

一汽解放

　　一汽解放堅(jiān)守“中國(guó)第一、世界一流”的綠色智能交通運(yùn)輸解決方案提供者定位，2020年成功登陸資本市場(chǎng)。產(chǎn)品布局上，覆蓋公路、工程、市區(qū)等全場(chǎng)景：解放新能源重卡持續(xù)煥新，搭載自主研發(fā)的高效油冷電驅(qū)橋，國(guó)內(nèi)終端市場(chǎng)份額連續(xù)三年保持20%以上；首款高端越野房車“解放·雪鷹”上市，采用模塊化設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)旅居、越野、救援多場(chǎng)景切換，開辟商用車細(xì)分市場(chǎng)新賽道；新能源中重卡在電耗、輕量化領(lǐng)域達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，全新自主重型電驅(qū)橋效率高達(dá)94%。海外市場(chǎng)方面，解放產(chǎn)品出口至105個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在東南亞、中東等市場(chǎng)建立23個(gè)KD組裝工廠，2025年海外銷量同比增長(zhǎng)5%。

一汽奔騰

　　一汽奔騰通過戰(zhàn)略調(diào)整實(shí)現(xiàn)“市場(chǎng)突圍”，完成股份制改革后，優(yōu)化“長(zhǎng)春+鹽城”雙基地生產(chǎn)布局，聚焦新能源市場(chǎng)發(fā)力：首款微型純電車型“奔騰小馬”憑借獨(dú)特的萌系設(shè)計(jì)及好看、好玩、好開、好省、好安全、好智能的六好優(yōu)勢(shì)，上市不足兩年銷量突破17萬輛，成為微型電動(dòng)車市場(chǎng)“爆款”；全新“悅意”新能源序列,基于越影平臺(tái)與如意座艙，推出純電家享SUV悅意03，及超長(zhǎng)續(xù)航T動(dòng)力電混SUV悅意07兩款車型，為千家萬戶帶來觸手可及的高品質(zhì)新能源產(chǎn)品和悅意出行體驗(yàn)。技術(shù)層面，奔騰打造的“逐日動(dòng)力”電驅(qū)系統(tǒng)，最高效率達(dá)95.5%，榮獲“中國(guó)十佳新能源動(dòng)力系統(tǒng)”；數(shù)字座艙HMI設(shè)計(jì)斬獲德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)等國(guó)際榮譽(yù)。海外市場(chǎng)上，奔騰車型亮相白俄羅斯車展，實(shí)現(xiàn)緬甸本地化生產(chǎn)突破，2025年新興市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)60%。

　　合資品牌領(lǐng)域，一汽-大眾作為中德合作典范，2025年迎來第3000萬輛整車下線，成為國(guó)內(nèi)首家達(dá)成這一成就的乘用車企。中國(guó)一汽與大眾汽車集團(tuán)持續(xù)深化戰(zhàn)略合作，2025年簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，秉承“在中國(guó)，為中國(guó)”戰(zhàn)略，規(guī)劃推出8款新能源車型，覆蓋A0級(jí)至B級(jí)市場(chǎng)；《捷達(dá)事業(yè)發(fā)展合作協(xié)議》推動(dòng)捷達(dá)品牌未來高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展；奧迪一汽新能源工廠投產(chǎn)，采用“中國(guó)智造+德國(guó)質(zhì)造”模式，生產(chǎn)奧迪Q6L e-tron等純電車型。目前，一汽-大眾擁有三大品牌，覆蓋全價(jià)格帶，2030年海外出口量計(jì)劃約10萬輛。中國(guó)一汽與豐田汽車的合作也正在持續(xù)深化。2025年12月，以《DSUV項(xiàng)目備忘錄》簽署為標(biāo)志，首款以紅旗P301平臺(tái)為基礎(chǔ)的PHEV車型將導(dǎo)入一汽豐田，改變了一直以來合資公司僅僅依靠導(dǎo)入外方合作伙伴技術(shù)的歷史，實(shí)現(xiàn)了自主整車技術(shù)向合資公司導(dǎo)入的歷史性跨越。

中國(guó)一汽中歐班列“長(zhǎng)春-滿洲里-歐洲”成功開行

　　國(guó)際化布局方面，中國(guó)一汽積極參與“一帶一路”建設(shè)，海外業(yè)務(wù)覆蓋100余個(gè)國(guó)家和地區(qū)。2025年8月，“長(zhǎng)春-滿洲里-歐洲”中歐班列成功開行，裝載紅旗EHS5、解放J7的核心零部件，通過“鐵路+海運(yùn)”聯(lián)運(yùn)模式，將交付周期縮短至25天，進(jìn)一步打通歐洲市場(chǎng)供應(yīng)鏈通道。

　　數(shù)智綠色雙驅(qū) 重塑產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)

　　技術(shù)底座是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的“壓艙石”，也是引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革的核心力量?！笆奈濉逼陂g，中國(guó)一汽順應(yīng)“數(shù)智化轉(zhuǎn)型”與“綠色化發(fā)展”趨勢(shì)，構(gòu)建起數(shù)智化與綠色化協(xié)同的技術(shù)底座，實(shí)現(xiàn)從“傳統(tǒng)造車”向“科技出行”的轉(zhuǎn)型，引領(lǐng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展新賽道。

2025年中國(guó)一汽發(fā)布汽車行業(yè)首個(gè)企業(yè)運(yùn)營(yíng)智能體“OpenMind”

　　數(shù)智化轉(zhuǎn)型的浪潮席卷而來，正以磅礴之勢(shì)重構(gòu)中國(guó)一汽的運(yùn)營(yíng)體系。中國(guó)一汽大力推進(jìn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型，扎實(shí)開展“人工智能+”專項(xiàng)行動(dòng)，打造全鏈路數(shù)智化管理體系：制造端，建成紅旗制造中心繁榮廠區(qū)、一汽解放J7整車智能工廠兩大“國(guó)家智能制造示范工廠”，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵設(shè)備100%聯(lián)網(wǎng)、整車全特征數(shù)據(jù)100%獲取，達(dá)成“商品車下線數(shù)字化車上云”；利用各領(lǐng)域業(yè)務(wù)算法模型，對(duì)采集的各類大數(shù)據(jù)進(jìn)行業(yè)務(wù)算法分析與訓(xùn)練，確保始終如一的產(chǎn)品品質(zhì)。供應(yīng)鏈端，通過搭建數(shù)字化平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與協(xié)同，有效提升了產(chǎn)業(yè)鏈韌性；銷售服務(wù)端，通過智能客服與車聯(lián)網(wǎng)等手段，為用戶帶來更便捷的使用體驗(yàn)。

　　數(shù)智化的深度應(yīng)用，不僅優(yōu)化了運(yùn)營(yíng)流程，更推動(dòng)管理范式實(shí)現(xiàn)華麗升級(jí)。2024年，“一汽·七星云工作臺(tái)”上線運(yùn)行，整合“戰(zhàn)略管控云、技術(shù)開發(fā)云、產(chǎn)品誕生云、訂單交付云、客戶運(yùn)營(yíng)云、員工成長(zhǎng)云、平臺(tái)運(yùn)營(yíng)云”7大業(yè)務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“一個(gè)平臺(tái)、全域協(xié)同”，讓每個(gè)人都成為“數(shù)據(jù)挖掘者、模型構(gòu)建者、業(yè)務(wù)優(yōu)化者”，入選了工業(yè)和信息化部“實(shí)數(shù)融合典型案例”；2025年，中國(guó)一汽發(fā)布汽車行業(yè)首個(gè)企業(yè)運(yùn)營(yíng)智能體“OpenMind”。該智能體能夠?qū)W習(xí)企業(yè)全領(lǐng)域知識(shí)與流程，實(shí)現(xiàn)員工全觸點(diǎn)知識(shí)問答。通過文檔解析、數(shù)據(jù)切片、檢索排序等算法，將企業(yè)各領(lǐng)域知識(shí)向量化，構(gòu)建覆蓋員工全觸點(diǎn)的知識(shí)向量庫。通過檢索增強(qiáng)的方式，將日常工作息息相關(guān)的政策與知識(shí)咨詢交給智能體，問答準(zhǔn)確率94.3%，模型響應(yīng)時(shí)長(zhǎng)6.2秒，提升了知識(shí)獲取的體驗(yàn)與效率。

中國(guó)一汽紅旗制造中心繁榮廠區(qū)

　　秉持綠色發(fā)展理念，中國(guó)一汽以實(shí)際行動(dòng)踐行“雙碳”承諾，讓低碳基因融入產(chǎn)業(yè)發(fā)展的每一個(gè)脈絡(luò)。中國(guó)一汽實(shí)施“All in”新能源戰(zhàn)略，推動(dòng)綠色制造全鏈條升級(jí)。中國(guó)一汽多家新能源整車工廠入選國(guó)家級(jí)綠色工廠名錄。這些工廠采用光伏供電、梯次電池等綠色技術(shù)，使能源利用效率顯著提升，工廠碳排放強(qiáng)度顯著下降。其中紅旗繁榮廠區(qū)從再生能源使用、環(huán)保工藝應(yīng)用及污染末端治理等環(huán)節(jié)入手，實(shí)現(xiàn)廠區(qū)內(nèi)全生命周期節(jié)能降碳，壓縮機(jī)熱能轉(zhuǎn)化率達(dá)到85%，可以供應(yīng)全廠的淋浴用水；借助雨水收集系統(tǒng)每年可節(jié)省用水上萬噸；光伏發(fā)電技術(shù)每年可節(jié)約電費(fèi)100多萬元。

　　產(chǎn)業(yè)生態(tài)的共建共享，奏響協(xié)同發(fā)展樂章，讓創(chuàng)新動(dòng)能在合作中持續(xù)迸發(fā)。中國(guó)一汽聯(lián)合上下游企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、地方政府構(gòu)建創(chuàng)新生態(tài)：新能源領(lǐng)域，與中汽新能等企業(yè)合作推進(jìn)核心零部件研發(fā)，自主研發(fā)的紅旗PB85、PB62定制化電芯通過量產(chǎn)認(rèn)證；智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，與中國(guó)移動(dòng)、中興科技合作，推進(jìn)在多域融合芯片、云控平臺(tái)建設(shè)、路云網(wǎng)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域的聯(lián)合研發(fā)；政企合作方面，與多省市實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略合作，建設(shè)“科技創(chuàng)新基地”“智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)”等。與此同時(shí)，中國(guó)一汽不僅自身踐行綠色發(fā)展，更積極參與行業(yè)節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的制定，引領(lǐng)綠色供應(yīng)鏈的建設(shè)，推動(dòng)上下游企業(yè)共同邁向低碳發(fā)展的新階段，展現(xiàn)了作為中央企業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

　　錨定產(chǎn)業(yè)使命 開啟發(fā)展新局

　　站在“十四五”收官的歷史節(jié)點(diǎn)回望，中國(guó)一汽以“SUCCEED(成事)531”規(guī)劃綱要為牽引，以改革為動(dòng)力、以創(chuàng)新為引擎、以市場(chǎng)為導(dǎo)向，在產(chǎn)業(yè)布局、品牌價(jià)值、技術(shù)實(shí)力、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力等方面實(shí)現(xiàn)全方位躍升，圓滿完成“十四五”規(guī)劃核心目標(biāo)，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出突出貢獻(xiàn)。

　　產(chǎn)業(yè)布局在精耕細(xì)作中持續(xù)優(yōu)化，一幅“全鏈條、多維度”的發(fā)展圖景徐徐展開。中國(guó)一汽統(tǒng)籌乘用車與商用車協(xié)同發(fā)展，形成紅旗高端引領(lǐng)、奔騰大眾化突破、解放行業(yè)領(lǐng)先的格局；協(xié)調(diào)傳統(tǒng)能源與新能源汽車并行推進(jìn)，新能源車型銷量占比持續(xù)提升；完善“整車-零部件-服務(wù)-出行”全產(chǎn)業(yè)鏈布局，零部件領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)核心部件自研自制，服務(wù)領(lǐng)域推出“旗妙出行”平臺(tái)，形成協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

　　品牌價(jià)值實(shí)現(xiàn)“量級(jí)躍升”，向世界彰顯著中國(guó)民族品牌的堅(jiān)定自信。紅旗、解放品牌價(jià)值分別位居乘商用車行業(yè)榜首，奔騰品牌通過轉(zhuǎn)型重塑市場(chǎng)信心，合資品牌持續(xù)鞏固市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，形成“自主強(qiáng)、合資優(yōu)”的品牌格局，中國(guó)汽車品牌在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的認(rèn)可度不斷提高。

　　改革創(chuàng)新的不斷深化，如同為企業(yè)注入強(qiáng)勁“內(nèi)生動(dòng)力”，讓發(fā)展活力持續(xù)涌動(dòng)。中國(guó)一汽實(shí)施“一企一策”差異化考核，推進(jìn)子企業(yè)經(jīng)營(yíng)班子優(yōu)化配置，二三級(jí)子企業(yè)管理人員100%落實(shí)任期制和契約化管理；創(chuàng)新“產(chǎn)品線CEO+產(chǎn)品組合管理PMT+產(chǎn)品開發(fā)PDT”運(yùn)控模式，賦予CEO決策權(quán)、分配權(quán)，打破體制機(jī)制障礙，激發(fā)企業(yè)內(nèi)部活力。

　　作為“共和國(guó)汽車工業(yè)長(zhǎng)子”，中國(guó)一汽的高質(zhì)量發(fā)展對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)具有示范意義。5年來，中國(guó)一汽累計(jì)突破1500余項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，帶動(dòng)上下游數(shù)千家企業(yè)協(xié)同發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)集群形成；以“數(shù)智化重構(gòu)企業(yè)管理范式”，通過業(yè)務(wù)單元孿生、數(shù)據(jù)全域穿透和智能體進(jìn)化，實(shí)現(xiàn)從“機(jī)械硬件”到“智能軟件”的質(zhì)變，推動(dòng)全員向數(shù)據(jù)挖掘者、模型構(gòu)建者、業(yè)務(wù)優(yōu)化者轉(zhuǎn)型；綠色低碳戰(zhàn)略為行業(yè)提供可復(fù)制范本，推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)向低碳化、可持續(xù)方向發(fā)展。

中國(guó)一汽一號(hào)門

　　征程萬里風(fēng)正勁，重任千鈞再出發(fā)。站在“十四五”收官與“十五五”啟程的歷史交匯點(diǎn)，中國(guó)一汽將繼續(xù)秉持開放合作理念，堅(jiān)守“產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)、工業(yè)強(qiáng)國(guó)”的初心使命，以新質(zhì)生產(chǎn)力為引擎，持續(xù)深化科技創(chuàng)新、數(shù)智化轉(zhuǎn)型、綠色化發(fā)展，助力中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)邁向全球價(jià)值鏈中高端，為中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)更大汽車力量。（馮英杰）

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| 復(fù)審：劉淑梅
| 終審：李   想